batterie lithium‑ion
Renault a fait le choix d'équiper ses véhicules E‑Tech électriques de batteries lithium-ion, car elle offrent le meilleur bénéfice et compromis technique:
- une grande autonomie grâce à une haute densité énergétique ;
- une chargeabilité importante en acceptant de fortes puissances de recharge ;
- des performances maintenues quelles que soient les températures et sans effet mémoire ;
- une durabilité et un vieillissement de la batterie maîtrisés dans le temps.
performance de la batterie
- capacité et autonomie
- chargeabilité et puissance
- longévité et durabilité
capacité
La capacité de la batterie est exprimée en kilowattheures (kWh). Il ne faut pas la confondre avec la puissance instantanée du moteur électrique ou d’une recharge exprimée en kilowatt (kW). La capacité de la batterie va determiner l'autonomie du véhicule ainsi que sa puissance.
autonomie
Elle dépend principalement de la capacité de la batterie, plus celle-ci est élevée, plus le véhicule peut parcourir de kilomètres. Cependant, d’autres facteurs influent sur l'autonomie du véhicule électrique : le poids du véhicule, le style de conduite et les conditions météorologiques.
chargeabilité
Le rôle principal de la batterie est d'assurer le stockage de l’énergie et sa redistribution, elle assure l'autonomie de votre véhicule électrique. La chargeabilité d'une batterie est sa capacité à absorber la puissance fournie (kW) rapidement quel que soit le type de recharge.
temps de charge
Les batteries de nos véhicules E-Tech sont conçues pour offrir le meilleur compromis entre énergie stockée, utilisation et temps de charge. Idéal pour répondre aux sollicitations sur autoroute ou avoir une récupération efficace lors d’une charge ultra rapide.
conditions extérieures
La batterie est aussi soumise aux conditions extérieures. Afin de maitriser la consommation de la batterie et d'optimiser la recharge, nous régulons les températures de fonctionnement, à travers notre système de refroidissement intégré mais aussi grace au préchauffage de la batterie.
expertise et garantie qualité Renault
Renault possède plus de 10 ans d'expérience depuis la vente du premier véhicule électrique: Renault Zoe. Cela nous permet d'avoir une excellente connaissance, analyse et maîtrise du vieillissement de la batterie. Notre savoir-faire et notre engagement sont une garantie.
garantie batterie
Nos véhicules Renault E-Tech intègrent des batteries de traction garanties 8 ans* ou 160 000 km*. Comme toute batterie d'un appareil électronique, il existe une diminution naturelle de leur capacité. La batterie est garantie pour maintenir 70% de sa capacité sur la période de garantie.
*au 1er des 2 termes échu
sécurité des batteries
Pour Renault, la sécurité de ses véhicules électriques est une priorité. Renault est le seul constructeur à avoir intégré dans ses équipes un sapeur-pompier travaillant en étroite collaboration avec les experts en sécurité tertiaire pour renforcer votre sécurité avec, par exemple, deux innovations majeures:
le Fireman Access
Le Fireman Access permet aux pompiers d’accéder directement au cœur de la batterie, si celle-ci est atteinte par un feu extérieur, réduisant le temps d’intervention à seulement 5 minutes.
le SD Switch
En cas d’intervention des pompiers (hors incendie), la batterie peut être instantanément déconnectée du réseau électrique via l’innovation SD Switch, les mettant ainsi à l’abri d’une potentielle électrocution.
fin de vie des batteries
Renault applique les principes de l’économie circulaire à la batterie de la voiture électrique en prolongeant le plus possible sa première vie dans l’automobile, en lui offrant une seconde vie à chaque fois que cela est possible avant de réaliser son recyclage.
- collecte
- seconde vie
- recyclage
collecte des batteries
Lorsque la batterie d’un véhicule est en fin de vie, les batteries sont collectées soit dans le réseau de concessionnaires, soit dans les Centres de déconstruction des Véhicules Hors d’Usage, après avoir été déposées du véhicule.
seconde vie des batteries
Lorsque la capacité restante de la batterie n’est plus compatible avec un usage automobile ou si son état le permet à la fin de vie du véhicule, la batterie peut être utilisée pour des applications non automobiles moins exigeantes en terme de performances comme des solutions de stockage stationnaire d’énergie. Stocker de l’électricité est en effet essentiel pour pouvoir faire face à la demande supplémentaire au niveau du réseau lors des pics de consommation. Ces solutions permettent aussi de pallier les limites des énergies renouvelables tributaires des fluctuations météorologiques comme l’éolien et le photovoltaïque.
recyclage des batteries
Les batteries qui ne peuvent plus être utilisées sont acheminées vers des filières spécialisées partenaires où elles sont démantelées et recyclées conformément à la réglementation européenne*.
*Obligations réglementaires européennes : minimum 65% de rendement de recyclage des batteries à partir du 31/12/2025.
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