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Offre du moment
À partir de 159€/mois(1)
- 1er loyer de 2500€
- Location longue durée 49 mois
- Sous condition de reprise
- 4 ans de garantie, assistance 24/24, entretien et pièces d'usure inclus pour 1€/mois (2)
Les atouts de MEGANE GT-Line :
- Sellerie sport en Alcantara® (4)
- Système multimédia connecté R-LINK 2 (4)
- Régulateur de vitesse adaptatif (4)
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Reprise véhicule
Mentions légales
Modèle présenté : Renault MEGANE GT-Line TCe 140 FAP avec option peinture métallisée à 284€/mois(3), 1er loyer de 2500 €.
(1) Exemple pour MEGANE Life TCe 115 FAP.
(1)(3) Location longue durée sur 49 mois et 40 000 km maximum. En fin de contrat, restitution du véhicule chez votre concessionnaire avec paiement des frais de remise à l’état standard et des kilomètres supplémentaires. Sous réserve d’acceptation par DIAC, SA au capital de 397 267 200 € - Siège social : 14 avenue du Pavé Neuf 93160 Noisy-le-Grand SIREN 702 002 221 RCS Bobigny.
(2) Pack Intégral Renault constitué de l’entretien, des prestations d’usure (hors pneumatiques), de l’extension de garantie constructeur et assistance selon conditions contractuelles sur 49 mois / 40 000 km (au 1er des 2 termes atteint) inclus dans le loyer pour 1 € / mois. Voir détail de l’offre Pack Intégral en points de vente et sur Renault.fr. Offres non cumulables, réservées aux particuliers valables dans le réseau Renault participant pour toute commande d'une Renault MEGANE neuve du 01/10/2019 au 31/10/2019.
(4) Equipements en options selon versions, non inclus dans tarif « à partir de » affiché. De série sur modèle présenté.
Gamme Renault MEGANE : consommations mixtes min / max (l/100 km) (NEDC corrélée) : 3,9 / 5,6. Émissions CO2 min/max (g/km) (NEDC corrélée) : 102 / 127. A partir du 01/09/2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. A partir du 01/09/2018, la procédure WLTP remplace le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées NEDC.Actuellement, la communication des valeurs NEDC est encore autorisée. En effet, pour les nouveaux véhicules déjà homologués selon WLTP, les valeurs sont converties en NEDC corrélées pour permettre une meilleure comparaison.