Comment fonctionne la bi‑carburation essence/gpl de Renault Clio ?

Renault Clio équipée du moteur Eco‑G 120 ch dispose de deux réservoirs distincts : un réservoir essence et un réservoir gpl. Le démarrage s’effectue toujours à l’essence. Le passage au gpl intervient automatiquement après quelques instants, lorsque la température moteur atteint un niveau optimal, généralement après quelques centaines de mètres de roulage.

Le conducteur peut à tout moment choisir manuellement le carburant utilisé grâce au commutateur dédié. En usage courant, le système privilégie le gpl lorsque celui‑ci est disponible, puis bascule automatiquement vers l’essence lorsque le réservoir gpl est vide.

Grâce aux deux réservoirs, Renault Clio Eco‑G 120 ch offre une autonomie combinée pouvant atteindre jusqu’à 1 450 km, selon l’usage et les conditions de conduite.

La bi‑carburation essence/GPL de Renault Clio repose sur un fonctionnement automatique entre les deux carburants et permet de parcourir de longues distances grâce à l’utilisation combinée des deux réservoirs.