Renault Clio full hybrid E-Tech utilise-t-elle le freinage régénératif ?

Renault Clio full hybrid E-Tech 160 ch utilise le freinage régénératif. Ce système permet de récupérer une partie de l’énergie générée lors des décélérations et des freinages pour alimenter la batterie.

Cette récupération d’énergie se fait automatiquement en roulant, sans branchement. Elle contribue au fonctionnement hybride de Renault Clio full hybrid E-Tech 160 ch, en favorisant les phases de conduite électrique lorsque les conditions le permettent.

En ville et en périphérie, où les arrêts et les redémarrages sont fréquents, cette technologie permet d’optimiser l’usage de l’énergie récupérée. Jusqu’à 80 % du temps de conduite peut s’effectuer en électrique sur ces usages, selon résultats d’essais internes réalisés sur cycle urbain WLTC.

Renault Clio full hybrid E-Tech 160 ch peut atteindre une consommation de 3,9 l/100 km et 89 g de CO₂/km, selon homologation WLTP.

Le freinage régénératif participe ainsi à la recharge automatique de la batterie et à la réduction de la consommation au quotidien.