Promotion Nouveau Renault CAPTUR

MODÈLE PRÉSENTÉ : NOUVEAU RENAULT CAPTUR INTENS Tce 100 AVEC OPTIONS PEINTURE MÉTALLISÉE À 263€/MOIS SOUS CONDITION DE REPRISE, 1er LOYER DE 2 400€⁽³⁾

(1) Exemple pour Nouveau Renault CAPTUR Life TCe 100.

(1)(3) Location longue durée sur 49 mois/40 000 km. Offre sous condition de reprise d’un véhicule roulant. En fin de contrat, restitution du véhicule chez votre concessionnaire avec paiement des frais de remise à l’état standard et des km supplémentaires. Sous réserve d’acceptation par DIAC, SA au capital de 415 100 500€ -Siège social : 14 avenue du Pavé Neuf 93160 Noisy-le-Grand - SIREN 702 002 221 RCS Bobigny.

(2) Pack Intégral Renault comprenant l’entretien, les prestations d’usure (hors pneumatiques), l’extension de garantie constructeur et l'assistance selon conditions contractuelles sur 49 mois/40 000 km (au 1^er des 2 termes atteint) inclus dans le loyer pour 10€/mois. Voir détail de l’offre Pack Intégral en points de vente et sur Renault.fr.
Offres non cumulables, réservées aux particuliers et valables dans le réseau Renault participant pour toute commande d'un Nouveau Renault CAPTUR neuf du 01/12/2020 au 31/12/2020.

(4) 2 000€ ajoutés à la valeur de reprise de votre ancien véhicule roulant. Nous calculons cette valeur sur la base de l’observation en temps réel du marché et des transactions les plus récentes. Rendez-vous en ligne sur notre site www.cote.renault.fr pour effectuer votre estimation de reprise personnalisée. L’estimation ainsi délivrée est ensuite finalisée en concession par un professionnel de l'automobile, en votre présence. Voir conditions générales disponibles sur Renault.fr et sur notre site www.cote.renault.fr.

Gamme Nouveau Renault CAPTUR : consommations mixtes min/max (l/100 km) (procédure WLTP) (hors GPL) : 1,5/6,5. Émissions CO2 min/max (g/km) (procédure WLTP) (hors GPL) : 34/148. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.