Quand recharger une voiture électrique ?
La fréquence des recharges d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs.
Facteur n°1 : le modèle de la voiture
Chaque modèle est différent et l’autonomie peut donc varier. Les véhicules électriques Renault ont été conçus pour proposer une autonomie adaptée à chaque usage et pouvant aller jusqu’à 625 km norme WLTP.
Facteur n°2 : l’usage
Le type de route, le style de conduite, le trafic et les conditions climatiques (températures) sont autant d’éléments qui influent sur la consommation d'énergie.
Quelques conseils pratiques : Se référer aux indications fournies sur le tableau de bord. Dépendant de la chimie de la batterie, de votre usage et des conditions de recharge, voici les bonnes pratiques :
1. Selon la chimie de la batterie
- Batterie NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt) :
Privilégiez une recharge à 100% lorsque votre trajet le nécessite comme pour un long trajet.
Rechargez idéalement entre 15 % et 80 % pour préserver la durée de vie.
- Batterie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) : Peut être chargée à 100 % plus régulièrement sans risque majeur.
2. Pour optimiser la vitesse de recharge
La charge est plus rapide lorsque la batterie est à un niveau bas (SOC bas). Sur autoroute, il est conseillé de s’arrêter avant 20 % et de recharger jusqu’à 80 % pour bénéficier de la puissance maximale des bornes rapides.
3. Pour réduire les coûts
Préférer la recharge à domicile en heures creuses pour consommer une électricité moins chère. Avec le V2G (Vehicle-to-Grid), si votre véhicule est compatible, laissez-le branché le plus souvent possible à domicile. Chaque heure de branchement peut se transformer en revenu en réinjectant de l’énergie dans le réseau.
La fréquence des recharges d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs.
Facteur n°1 : le modèle de la voiture
Chaque modèle est différent et l’autonomie peut donc varier. Les véhicules électriques Renault ont été conçus pour proposer une autonomie adaptée à chaque usage et pouvant aller jusqu’à 625 km norme WLTP.
Facteur n°2 : l’usage
Le type de route, le style de conduite, le trafic et les conditions climatiques (températures) sont autant d’éléments qui influent sur la consommation d'énergie.
Quelques conseils pratiques : Se référer aux indications fournies sur le tableau de bord. Dépendant de la chimie de la batterie, de votre usage et des conditions de recharge, voici les bonnes pratiques :
1. Selon la chimie de la batterie
- Batterie NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt) :
Privilégiez une recharge à 100% lorsque votre trajet le nécessite comme pour un long trajet.
Rechargez idéalement entre 15 % et 80 % pour préserver la durée de vie. - Batterie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) : Peut être chargée à 100 % plus régulièrement sans risque majeur.
2. Pour optimiser la vitesse de recharge
La charge est plus rapide lorsque la batterie est à un niveau bas (SOC bas). Sur autoroute, il est conseillé de s’arrêter avant 20 % et de recharger jusqu’à 80 % pour bénéficier de la puissance maximale des bornes rapides.
3. Pour réduire les coûts
Préférer la recharge à domicile en heures creuses pour consommer une électricité moins chère. Avec le V2G (Vehicle-to-Grid), si votre véhicule est compatible, laissez-le branché le plus souvent possible à domicile. Chaque heure de branchement peut se transformer en revenu en réinjectant de l’énergie dans le réseau.
