L’autonomie des véhicules électriques est-elle suffisante pour les longs trajets ou les voyages?
Contrairement aux idées recues, les véhicules électriques sont tout à fait adaptés aux longs trajets. Les bornes de recharge rapides notamment sur les réseaux autoroutiers se sont fortement développées ces dernières années ainsi que la recharge accélérée sur la voie publique. Le réseau de recharge s'est également fiabilisé avec l'augmentation du taux d'utilisation.
Pour la plupart des conducteurs, notamment ceux qui respectent les recommandations de la sécurité routière en faisant une pause toutes les 2 heures, voyager en véhicule électrique sur de longs trajets n'est pas beaucoup plus lent qu'en véhicule thermique. Par exemple, avec Scenic E-Tech électrique vous pouvez récupérer lors d’une pause recharge de 30min jusqu’à 2h de trajet sur autoroute.*
Pour optimiser son autonomie et les temps de charge, nous conseillons :
1. Recharger son véhicule à 100% à domicile avant un long trajet : le coût de la recharge à domicile est jusqu'à 3 fois inférieur à domicile qu'en itinérance. Par ailleurs, l'hiver, les temps de charge sur bornes rapides peuvent être allongés si la batterie est froide.
2. Utiliser le plannificateur de trajet embarqué dans le véhicule (pour les véhicules électriques équipés de Google intégré) qui va optimiser les arrêts et les temps de charge par rapport aux conditions extérieures, au style de trajet (autoroutes, nationales, petites routes, topographie) et à la vitesse du parcours prévu. L'utilisation du plannificateur de trajet permet également à la batterie de bénéficier d'un préchauffage (utile en hiver) de la batterie environ 30min avant l'arrivée sur la borne de recharge afin de la mettre à température pour optimiser au maximum les temps de charge.
3. La vitesse joue un rôle important dans la consommation d'énergie et sur l'autonomie. Une réduction de 130km/h à 110km/h sur autoroute pourra permettre de préserver davantage d’autonomie.
4. L'hiver, privilégier l'utilisation des sièges et du volant chauffant à l'utilisation du chauffage qui consomme plus d'énergie.
5. L'hiver ou l'été quand il fait très froid ou très chaud, utiliser le préconditionnement du véhicule (programmation d'une température habitacle optimale au tableau de bord ou dans My Renault) pendant la recharge du véhicule à domicile plutôt que de mettre le chauffage ou la climatisation à fond au moment du départ (la mise en température de l'habitacle étant consommateur de beaucoup d'énergie).
*avec une vitesse moyenne de 110km/h. Équivalent à 335 km suivant cycle WLTP.
Contrairement aux idées recues, les véhicules électriques sont tout à fait adaptés aux longs trajets. Les bornes de recharge rapides notamment sur les réseaux autoroutiers se sont fortement développées ces dernières années ainsi que la recharge accélérée sur la voie publique. Le réseau de recharge s'est également fiabilisé avec l'augmentation du taux d'utilisation.
Pour la plupart des conducteurs, notamment ceux qui respectent les recommandations de la sécurité routière en faisant une pause toutes les 2 heures, voyager en véhicule électrique sur de longs trajets n'est pas beaucoup plus lent qu'en véhicule thermique. Par exemple, avec Scenic E-Tech électrique vous pouvez récupérer lors d’une pause recharge de 30min jusqu’à 2h de trajet sur autoroute.*
Pour optimiser son autonomie et les temps de charge, nous conseillons :
1. Recharger son véhicule à 100% à domicile avant un long trajet : le coût de la recharge à domicile est jusqu'à 3 fois inférieur à domicile qu'en itinérance. Par ailleurs, l'hiver, les temps de charge sur bornes rapides peuvent être allongés si la batterie est froide.
2. Utiliser le plannificateur de trajet embarqué dans le véhicule (pour les véhicules électriques équipés de Google intégré) qui va optimiser les arrêts et les temps de charge par rapport aux conditions extérieures, au style de trajet (autoroutes, nationales, petites routes, topographie) et à la vitesse du parcours prévu. L'utilisation du plannificateur de trajet permet également à la batterie de bénéficier d'un préchauffage (utile en hiver) de la batterie environ 30min avant l'arrivée sur la borne de recharge afin de la mettre à température pour optimiser au maximum les temps de charge.
3. La vitesse joue un rôle important dans la consommation d'énergie et sur l'autonomie. Une réduction de 130km/h à 110km/h sur autoroute pourra permettre de préserver davantage d’autonomie.
4. L'hiver, privilégier l'utilisation des sièges et du volant chauffant à l'utilisation du chauffage qui consomme plus d'énergie.
5. L'hiver ou l'été quand il fait très froid ou très chaud, utiliser le préconditionnement du véhicule (programmation d'une température habitacle optimale au tableau de bord ou dans My Renault) pendant la recharge du véhicule à domicile plutôt que de mettre le chauffage ou la climatisation à fond au moment du départ (la mise en température de l'habitacle étant consommateur de beaucoup d'énergie).
*avec une vitesse moyenne de 110km/h. Équivalent à 335 km suivant cycle WLTP.
