Comment puis-je prévenir l’usure prématurée de mes pneumatiques ?
Aujourd’hui, couple moteurs optimisés, châssis affutés (même sur des non sportives) et aides à la conduite (sur-assistance de freinage, ESP, ...) se généralisent, banalisant et rendant plus fréquents les efforts demandés à la mécanique en général, et à toutes les fonctions en lien avec la route en particulier. Une gomme souvent plus tendre complète ces évolutions qui visent à améliorer la tenue de route. Ainsi les pneus se trouvent souvent bien entamés dès 10 000 kms.
Conseils :
- contrôler la pression des pneus une fois par mois : un déficit de pression peut engendrer une usure rapide et irrégulière de la bande de roulement
- faire vérifier la géométrie du train avant en cas de point dur dans la direction. Un défaut de parallélisme causé par un coup de trottoir ou un nid de poule peut marquer la gomme en quelques milliers de kilomètres seulement
- adapter leur conduite sur les ronds-points : passés vite et sans effort apparent avec les châssis actuels, ils martyrisent en réalité les épaulements des pneumatiques.
Le nombre de kilomètres parcourus par vos pneumatiques n’est donc pas le seul paramètre expliquant leur longévité.
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