Motorisations Nouvelle Renault MEGANE
Découvrez les motorisations disponibles par version
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Diesel (2) | |||||
| Blue dCi 115 | Prix à partir de 27 900 € | Prix à partir de 30 400 € | |||
| Blue dCi 115 EDC | Prix à partir de 32 400 € | Prix à partir de 34 200 € | Prix à partir de 34 400 € | ||
Essence (4) | |||||
| TCe 115 FAP | Prix à partir de 22 500 € | Prix à partir de 24 500 € | |||
| TCe 140 EDC FAP | Prix à partir de 30 800 € | Prix à partir de 32 600 € | Prix à partir de 32 800 € | ||
| TCe 140 FAP | Prix à partir de 28 800 € | Prix à partir de 30 600 € | Prix à partir de 30 800 € | ||
| TCe 160 EDC FAP | Prix à partir de 33 800 € | Prix à partir de 34 000 € | |||
Spécifications détaillées
performances - consommations :
performances - consommations :
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TCe 115 FAP
Le polyvalent
Compromis idéal entre confort et dynamisme, ce moteur 1,3L de 115ch s’adapte à toutes vos attentes et s’impose comme votre allié idéal au quotidien. Roulez serein !
TCe 140 FAP / TCe 140 EDC FAP
L'optimal
Avec son couple de 240Nm allié à une puissance de 140ch, ce moteur turbo 1,3L à injection directe, disponible en boîte de vitesses manuelle ou automatique à double embrayage à 7 rapports, vous permet de bénéficier d’accélérations plus franches et plus dynamiques pour encore plus de plaisir.
TCe 160 EDC FAP
Le plaisir de conduite
Avec son couple de 270Nm, ce moteur turbo 1,3L à injection directe, disponible en boîte de vitesses automatique à double embrayge à 7 rapports, vous offre un plaisir de conduite maximum. Prêt pour encore plus de performance ? Activez le mode Sport depuis votre système MULTI-SENSE et faites la différence !
Blue dCi 115 et Blue dCi 115 EDC
Disponible en boîte de vitesses manuelle ou automatique à double embrayage à 7 rapports, ce moteur vous permet d’allier puissance et polyvalence tout en maîtrisant votre consommation. Tenez la distance !
E-TECH Plug-in Hybride
Laissez-vous tenter par une expérience de conduite unique ! Issue de plus de 150 brevets développés par nos experts Renault, la motorisation E-TECH hybride rechargeable combine un moteur essence 1,6L nouvelle génération doté d’un filtre à particules, 2 moteurs électriques, une boîte de vitesses multimodes sans embrayage et une batterie de 9,8kWh respectivement inspirés de notre savoir-faire en Formule 1 et en Z.E.. Le résultat ? Limitez vos émissions de CO2 et maîtrisez vos dépenses en réduisant votre consommation de carburant.
Avec son autonomie électrique pouvant aller jusqu'à 65km(1) en milieu urbain et de 50km(2) (jusqu'à 135km/h) en utilisation mixte, bénéficiez d'un démarrage systématique en mode électrique et retrouvez tous les avantages de l’électrique au quotidien, sans contrainte d’autonomie, lors de longs trajets, grâce au mode hybride. Silence, confort, réactivité et souplesse…Prêt à découvrir un plaisir de conduite inédit ?
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) : ce nouveau protocole permet d'obtenir des résultats beaucoup plus proches de ceux constatés lors des trajets quotidiens réalisés que le protocole NEDC.
(1) en cycle urbain WLTP (sous réserve d'homologation définitive)
(2) en cycle mixte WLTP (sous réserve d'homologation définitive)
Nouvelle Renault MEGANE en détail
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