toutes les aides dont vous pouvez profiter

RENAULT ZOE E-TECH ÉLECTRIQUE

MENTIONS LÉGALES

⁽¹⁾ Jusqu’à 6 000€ de Bonus Ecologique pour l’achat d’une Zoe E-Tech électrique neuve. Le montant de l’aide est fixé à 27% du coût d’acquisition TTC du véhicule électrique neuf, augmenté du coût de la batterie si elle est prise en location (selon décret n° 2020-656 du 30 mai 2020). En vigueur jusqu’au 30 juin 2022. Conditions disponibles sur le site www.service-public.fr

⁽²⁾ + jusqu’à 2 500€ de Prime à la Conversion pour l’achat d’une Renault Zoe E-Tech électrique neuve et sous condition de mise au rebut d’un véhicule particulier ou camionnette diesel immatriculé avant 2011 ou essence immatriculé avant 2006 (selon décret n° 2020-955 du 31 juillet 2020) et d’éligibilité. Voir détails sur www.primealaconversion.gouv.fr.

⁽³⁾ + jusqu’à 6 000€ de subvention « Métropole roule propre » de la Métropole du Grand Paris. L’aide est plafonnée à 6 000 €, dans la limite de 50 % du prix d’achat HT du nouveau véhicule, hors options et aides de l’Etat déduites et selon le revenu fiscal de référence. Pour les particuliers ayant leur résidence principale dans une des 131 communes de la métropole du Grand Paris et étant propriétaire d’une voiture particulière ou d’une camionnette à détruire. Un même bénéficiaire/un même véhicule ne peut bénéficier que d’une seule subvention métropolitaine jusqu’au 1er janvier 2023. Conditions disponibles sur le site https://www.metropolegrandparis.fr/fr/metropole-roule-propre-179 dans la limite du budget alloué par la Métropole du Grand Paris et respectant les conditions.

⁽⁴⁾ Autonomie WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure, cycle normalisé : 57% de trajets urbains, 25% de trajets péri-urbains, 18% de trajets sur autoroute) pour la version Zoe E-Tech électrique Life Life équipée de jantes 15".

Gamme Renault Zoe E-Tech électrique : consommations min/max (Wh/km) : 172/177. Émissions de CO₂ : 0 à l’usage, hors pièces d’usure. Jusqu’à 395 kilomètres d’autonomie WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), selon version et équipements. Consommations et émissions homologuées selon réglementation applicable. Depuis le 1^er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.