MotorisationsNouveau Renault CAPTUR
Découvrez les motorisations disponibles par version
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Diesel (3) | ||||
| Blue dCi 95 | à partir de 23 200 € | à partir de 25 700 € | ||
| Blue dCi 115 | à partir de 24 200 € | à partir de 26 700 € | ||
| Blue dCi 115 EDC | à partir de 26 000 € | à partir de 28 500 € | à partir de 32 000 € | |
Bi-carburation Essence et GPL (1) | ||||
| TCe 100 GPL | à partir de 21 200 € | à partir de 23 700 € | ||
ESSENCE (4) | ||||
| TCe 100 | à partir de 18 600 € | à partir de 21 200 € | à partir de 23 700 € | |
| TCe 130 EDC FAP | à partir de 24 600 € | à partir de 27 100 € | à partir de 30 600 € | |
| TCe 130 FAP | à partir de 22 800 € | à partir de 25 300 € | ||
| TCe 155 EDC FAP | à partir de 28 000 € | à partir de 31 500 € | ||
Hybride Rechargeable (1) | ||||
| E-TECH Plug-in 160 | à partir de 33 700 € | à partir de 37 200 € | ||
Spécifications détaillées
| Carburant | Diesel |
| Genre de boîte de vitesses | Boîte mécanique à 6 rapports |
performances - consommations :
| Cycle complet (en l/100km) | 4,7 / 4,9 |
| CO2 (g/km) | 124 / 130 |
TCe 100 GPL
| Carburant | Bi-carburation Essence et GPL |
| Genre de boîte de vitesses | Boîte mécanique à 5 rapports |
performances - consommations :
| 0 - 100 km/h (s) | 13,30 |
| Cycle complet (en l/100km) | 7,6 / 8,0 |
| CO2 (g/km) | 122 / 129 |
| Carburant | ESSENCE |
| Genre de boîte de vitesses | Boîte mécanique à 5 rapports |
performances - consommations :
| 0 - 100 km/h (s) | 13,30 |
| Cycle complet (en l/100km) | 5,9 / 6,2 |
| CO2 (g/km) | 133 / 140 |
E-TECH Plug-in 160
| Carburant | Hybride Rechargeable |
| Genre de boîte de vitesses | Boîte automatique Multimode E-Tech |
performances - consommations :
Plus de détails sur les motorisations
TCe 100 : polyvalent
Ce moteur 3 cylindres turbo nouvelle génération d’une puissance de 100ch, associé à une boîte de vitesses manuelle, assure un agrément de conduite optimal et fait de Nouveau CAPTUR un SUV polyvalent. Il offre de surcroit un niveau de consommation réduit.
TCe 130 FAP : sobre & dynamique
Ce moteur 4 cylindres turbo à injection directe est proposé avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou avec une boîte de vitesses automatique double embrayage à 7 rapports avec palettes au volant. Il fait preuve d’une polyvalence maximale et permet une conduite dynamique tout en conservant une consommation limitée.
TCe 155 FAP : plaisir de conduite maximal
La version 155ch et 270Nm du nouveau moteur 4 cylindres turbo à injection directe est destinée à ceux qui sont à la recherche de plaisir de conduite. Avec sa boîte de vitesses automatique double embrayage à 7 rapports, utilisez les palettes au volant et activez le mode sport du MULTI-SENSE pour encore plus de sensations.
Blue dCi 95
Adepte des longs trajets ? Ce moteur 95ch et sa boîte de vitesses manuelle 6 rapports vous propose une conduite économique.
Blue dCi 115
Ce moteur diesel allie agrément et sobriété maximale grâce à son couple de 260Nm. Il est disponible en boîte de vitesses manuelle 6 rapports et en boîte automatique 7 rapports et double embrayage avec palettes au volant.
E-TECH Plug-in 160
La motorisation E-TECH Plug-in Hybride associe deux moteurs électriques et un moteur thermique à une boîte de vitesses intelligente sans embrayage. Elle offre une puissance cumulée de 160 ch pour une utilisation polyvalente. La batterie de 9,8 kWh qui alimente les deux moteurs électriques est rechargeable via les bornes publiques ou une prise domestique pour une autonomie en 100% électrique jusqu'à 65 km en usage urbain.
Ainsi, vous pouvez faire vos trajets quotidiens en 100% électrique et profiter du mode hybride (association des moteurs électriques et du moteur thermique) sur vos trajets plus longs sans contrainte d'autonomie.
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