l'autonomie des véhicules Renault E-Tech électrique​s

Pendant que votre véhicule se recharge, préchauffez l’habitacle en hiver et lancez la climatisation en été grâce au préconditionnement thermique. Ce dernier est programmable via easy link, openR link, ou à distance avec l’application My Renault.

Si le préconditionnement n'a pas été anticipé et que votre véhicule est équipé de ces options, privilégiez le chauffage par les sièges et le volant. Profitez d'un confort thermique plus rapide et plus économe.

Dans la mesure du possible, garez-vous dans un parking ou garage fermé. La batterie de votre véhicule électrique sera moins soumise aux conditions climatiques et votre autonomie électrique sera donc préservée.

Grâce à l'application My Renault, organisez vos déplacements : trouvez les bornes adaptées à votre véhicule et suivez la charge de votre batterie à distance.

Dans le cas d’une voiture thermique, l’éco-conduite permet de diminuer les émissions de CO2 et la consommation de carburant. Appliqués à un véhicule électrique, les mêmes principes contribuent à réduire la consommation d’électricité et donc à augmenter l’autonomie réelle. Comme indiqué ci-dessus, utilisez au maximum le frein régénératif ainsi que le mode éco, quand le contexte s’y prête (route plate ; peu de circulation ; limite de vitesse autorisée plutôt basse). Adoptez, de préférence, une vitesse maximum de 110km/h sur autoroute, et vérifiez régulièrement que la pression des pneus est conforme à la recommandation du constructeur. 

Oui la température a un impact sur l’autonomie de la voiture, plus particulièrement les basses températures. Le moteur et le chauffage faisant tous deux appel à la batterie, la batterie se videra plus vite lorsque la voiture est chauffée et pourra donc fournir l’électricité au moteur pendant moins longtemps.

Nos conseils pour conserver une bonne autonomie du véhicule en hiver :

• si vous pouvez garez votre véhicule en intérieur
• activez le préconditionnement thermique de l'habitable du véhicule lorsqu’il est branché, ansi la batterie sera "dédiée" au moteur et non à la régulation de la température.
• assurez-vous que les pneus sont à la bonne pression.

Notre solution dédiée : Renault Megane E-Tech électrique est équipée d’une pompe à chaleur qui permet de récupérer la chaleur générée par la batterie et le moteur pour chauffer l’habitacle et ainsi mieux gérer l’autonomie de la voiture, même en hiver.

Astuce confort : les sièges et volants chauffants (winter pack) permettent d'améliorer votre ressenti thermique tout en optimisant la consommation générale de votre véhicule électrique.

Tous les véhicules électriques sont adaptés à une conduite sur autoroute.

Pour bien gérer l’autonomie du véhicule sur vos trajets, il faut simplement avoir quelques informations en tête :

• plus votre vitesse est élevée, plus le véhicule consommera de l'énergie (comme un véhicule thermique). Sur autoroute, limitez-vous idéalement à une vitesse de 110 km/h.
• l’application My Renault et le Mobilize charge pass localisent les bornes de recharge rapide sur votre trajet. Ces bornes vous permettent de récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie WLTP (ou 200 km sur autoroute) en seulement 30 minutes (exemple avec Megane E-Tech électrique).
• optimisez le poids transporté par votre véhicule pour limiter la traction de ce dernier. Pour référence, la Megane E-Tech peut tracter un poids remorquable (non freiné) de 750 kg.
  

Il faut relativiser l’importance du vieillissement de la batterie. Nos 13 ans d'expérience sur les batteries Li-Ion nous permettent de proposer des batteries à l’usure très lente. Nous n’avons que très rarement eu à changer des batteries pour perte d’autonomie.
Toutefois, il est recommandé de charger votre batterie à 80% lorsque vous n’avez pas de longs trajets à effectuer. Cela vous permettra d'augmenter la durée de vie de votre batterie.
Dans le cas d'un stationnement longue durée il est aussi conseillé de laisser la batterie à un niveau de charge intermédiaire (entre 30% et 80%) si le véhicule risque d'être exposé à de fortes chaleurs. Cela contribue à améliorer la tenue de votre batterie dans le temps.

Mais aussi :

• charger la batterie en charge rapide de 80 à 100% est aussi long que de la charger de 15% à 80%.
• lorsque la batterie est pleinement chargée, la décélération est assurée par les freins hydrauliques, impactant l'autonomie de la batterie.
• lorsque la batterie n'est pas complétement chargée, chaque décélération regénère la batterie via le moteur électrique