TROPHYRenault MEGANE R.S.
Plus de muscles !
La barre des 300ch est atteinte grâce à son moteur 1.8L turbo à injection directe doté d'une nouvelle technologie de turbo "ball bearing" issue de la Formule 1. Pour la première fois Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY propose une double offre de transmission : Boîte mécanique (400 Nm) et boîte EDC (420 Nm).
Offrez-vous un son unique
Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY est équipée d'une ligne d'échappement spécifique pour accroître les performances. Equipée d'un clapet mécanique, elle libère toute sa fougue selon le mode de conduite sélectionné grâce au MULTI-SENSE. Ouvert, le clapet vous offre un maximum de sonorité et de performances, fermé il vous procure un maximum de confort.
Des équipements au service de la performance
Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY est équipée de série du châssis Cup, adapté à une utilisation encore plus sportive. Il se caractérise par un différentiel mécanique Torsen®.Les sièges Recaro®, dernière génération, permettent d’abaisser la position de conduite jusqu’à 20mm. Le dossier à coque rigide et le revêtement en Alcantara® participent également à un maintien parfait en conditions de pilotage.Reconnaissable à ses jantes 19'' FUJI Light chaussées de pneumatiques Bridgestone® Potenza S007 (en option) ou S001 sur ses jantes 19’’ JEREZ triple tons (de série), Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY est dotée de nouveaux freins bi-matière et d’étriers Brembo® pour assurer un freinage optimal.
Le meilleur des technologies Renault Sport
Le meilleur du savoir faire Renault Sport est incarné dans la Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY :
- 4CONTROL procurant une agilité hors du commun
- Launch Control assurant des départs efficaces
- Multi Change Down optimisant les relances en sortie de virage
Sans oublier ce qui fait la force des châssis Renault Sport depuis des années : le Train Avant à Pivot Indépendant permettant une meilleure gestion de la motricité en courbe.
Nouvelle MEGANE R.S. en détail
